雅安首座智能立体停车楼正式投用

雅安市区雅州廊桥北停车楼正式运营,从早上8点起杆到10点30分,共有20辆越野车、小轿车进入停车楼停泊。

这是我市首座建成并正式投入使用的智能立体停车楼,共有6层,分A、B区共5个提升通道,一次能停60辆车。

该座智能立体停车楼全部由电脑操控,车主将车开至入口,管理员将智能卡发给车主后起杆放行,车主直接进入停车位通道。此时,系统会自动开启通道挡杆,车主只需要把车开进通道提升板,将车辆停稳,收起反光镜、天线后就可放心离开。随后,车主将智能卡给管理员,管理员在通道一侧刷卡后,车辆随即被提升、横移到相应车位上,管理员将智能卡交给车主,存车程序结束。

取车时,车主将智能卡交给管理员,管理员刷卡后,车辆随之降到底层的停车通道,车主便可上车开离,在车辆出口处,交还智能卡并支付停车费后,管理员起杆放行。整个存车、取车过程所用时间不超过2分钟。存、取车时的刷卡操作,均由停车楼方面的管理人员代劳。

“师傅,你的越野车自重多少……”记者在现场看到,一辆奥迪Q7越野车在入口处被挡,管理员询问司机后,将智能卡交给司机并放行,不过,这辆越野车因自重超过规定的提升重量,不能停在提升板上,享受坐“电梯”上楼的服务。

停车楼相关负责人介绍,停车楼不是什么车都能停的,仅能满足以下尺寸的车辆停放——长5.3米、宽1.9米、高2.05米,重量2吨以内。同时,要求所停车辆最小离地间隙12厘米。超规格的车辆,禁止进入停车楼停车。

不过,这名负责人表示,停车楼底层设有横移式停车板,以后,为解决部分超重车辆的停车问题,可能会让其停在横移式停车板上,但车位有限,只能停几辆车。

就收费问题,记者随机采访了部分车主。

“我觉得,停车费定贵了!”上午10点,来自雨城区草坝镇的车主简文军取车离开时说,他因在市区南三路办事,将车停进停车楼,20分钟支付了5元费用。他认为,首次停车,每小时收费5元,每超过1个小时,加收费用3元,这样的收费有点贵了,“如果没有急事,我想我不会将车停在停车楼。”

张师傅也是在南三路市第二人民医院办事的,他也觉得,停车楼确实给车主停车带来了方便,但收费标准定高了,长时间停放,费用承受不了。

对此,停车楼相关负责人表示:目前,停车楼的收费标准为暂定价,待运营一段时间之后,还要根据其运营的相关情况,对收费价进行相应浮动。

根据规划,市区新修9个停车楼,增加1000个停车泊位,以缓解停车难问题。

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